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岐阜市粟野の大龍寺へ「ドウダンツツジ」の咲き具合を確認しに行きました。
蕾が膨らんでいて、見頃は来週以降って感じでした。
楽しみです。  

しかし、長続きしないかと言いますとけっこう続けられると思います。スロトレはダイエットや健康のために行うのであれば、ダンベルやバーベルなどの器具は要りません。

自宅で手軽に行うことができるので、ジムに通う必要もありません。ということは長続きします。

また、効果抜群なので、自分の体が引き締まっていくのを目で確認することができます。私の経験から言っても、１ヶ月スロトレを続ければ、「おっ、お腹がへこんできた」というような目に見える効果が出てきます。

そして、３ヶ月ほどでかなり体全体が引き締まってきます。このように短期間で効果を実感できるので、挫折しなくてすむと思います。

また、これは石井先生が著書に書いておられましたが、筋トレをすると爽快感を味わうことができます。これは長距離走でのランナーズ・ハイと同様のものです。

もっとも、毎回爽快感を味わえるというわけではないと自分の経験では思いますが、この爽快感がトレーニングを続けさせているのは確かです。


テーラーメイドゴルフアウトレット  

観戦している私からしますと、やはり全盛期のウッズのようなアグレッシブなゴルフはとても華があって魅了されます。

ただ、多くのアマチュアゴルファー（ゴルフの練習やプレーにあまり時間をかけられないプレーヤー）にとっては、攻撃ゴルフを自ら実践するのはかなり難しいと思います。

その理由はこれまでも書いてきましたが、第一にスイングを完成させるのが大変だからです。攻撃ゴルフをするには、飛距離を伸ばさないといけません。

しかし、まず飛距離を伸ばすには深く捻転した、トップの位置の高いスイングが必要です。もちろん手打ちでなく、ボディターンによるスイングでなければいけません。

また、こうしたスイングはヘッドスピードが速くなるため、ダウンスイングで体が開いてしまったりすると、ボールが曲がりやすくなります。

加えて、身体能力もある程度要求されます。つまり、筋力や柔軟性がないと、こうした飛ばせるスイングをつくるのは難しいのです。

GOLF 評判 RSi 2 メンズ アイアンセット  

構造的には、このJPX850フォージドアイアンもポケットキャビティですね。JPX850同様トゥ・ヒール後部にかなりのウエートを配分しているようにも見えます。構造的には、このJPX850フォージドアイアンもポケットキャビティですね。JPX850同様トゥ・ヒール後部にかなりのウエートを配分しているようにも見えます。

JPX850の飛距離を意識しながら、やや小振りでフィーリングにこだわるプレーヤーの使用を意識しているんじゃないかなと思いましたね。JPX850はオートマチックにガッツリつかまるモデルですが、このJPX850はそこまでオートマチックでは無い感じで、大きな違いはその辺だと思います。

ソールは狭すぎず、広すぎず。リーディングエッジの削りはJPX850と同じですが、トレーリングエッジの削りは別モノ。JPX850フォージドはトゥ・ヒールがラウンド状に削られていて、どんなライにも対応してくれそうな雰囲気です。ネックはセミグースネック。低・深重心を意識したような形状で、このJPX850フォージドもバンスがしっかりついていますね。

JPX850は弾き系でいかにもってな感じですが、このJPX850フォージドはミズノらしいマイルド系でしたね。とはいえ、さすがにMPシリーズのようなにフェースにガッツリ乗ったような分厚い感じではなく、若干弾き感も感じられる打感でした。あとは、若干重心距離が短いんじゃないかなと思います。JPX850はオートマチックにガッツリつかまる感じですが、このJPX850フォージドはつかまるけどつかまりすぎないし、ボクレベルでも逃がせる感じでした。

重心高さは共に低重心だと思いますが、重心距離はこのJPX850フォージドの方が短めでしょうね。ちなみに、重心深度は若干このJPX850フォージドのほうが浅いと思います。GST-3Bの5球平均データはHS40.5m/s、初速55.6m/s、飛距離179ｙ、ミート率1.36で、ベストは写真の通りでした。弾道はこんな感じ。イメージ的にはJPX850とほぼ一緒のイメージだったりします。でも、ミズノJPX850フォージドアイアン8本組のほうが、気持ちコントローラブルですね。
  

流れに任せて頭を使わず毎日を楽しく生きていた私の思春期は、最初のアメリカ赴任でも始まらなかった。うわぁ、毎日が海外旅行みたい！なんて暢気な生活を送っていた私には、自分を見つめることすらしている暇は無いほど、楽しい日々を過ごしていた。そしてチリに赴任した時、何やら様子が変わってきた。今までのようには行かなくなって来た。ここで私の思春期がようやく始まったのだった。日本の裏側にあるチリで、孤独を感じ、一人の時間が増える。「自分とは何か」「自分は何をしたいのか」「自分は何を求めているのか」。。。。。。考える時間が出来た。



  

外見上は、前のモデルと殆ど変わらない感じがしましたが、実際の性能は色々と相違点を見つけることが出来ました。『構えやすさ』や『自然な距離感・あがりやすさ』などの点から見て、私は前のモデルのほうがいい印象を持ちましたが、この『２．０』のほうがいい・・・・。と感じられる方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか？

何故にこのアイアンは人気がでなかったのか不思議になるアイアンです。全てのスペックで異常なほど尖がっているのですが、それがはまると病みつきになります。非常に大きな慣性モーメント、長い重心距離、ストロングロフト、番手別設計など現時点でこのアイアンを追い抜くスペックは無いと思うし作れないと思います。

どうしてテーラーはこのアイアンを作ったのか製作意図が不明です、というか偶然の産物なのかも？使用してわかるのはコースでの威力が素晴らしい、普通ストロングロフトで深重心アイアンってつかまりが良くて大事な場面で引っかかるのですがこのアイアンはその心配がありません。ロフト立たせて捕まえて高さを押さえて打つと８番で170ヤード飛んでしまいます。残念なのは人気もあまり無かったので中古でも程度が良いのが無いことですね。

同じテーラーメイドのアイアンでも、『Ｒ９』シリーズは、どちらかというと『日本的な顔』をしているような感じもするのですが、この『バーナーシリーズ』は、やや違った感じがします。かなり機能的な感じのアイアンです。それでいながら、『フィーリング性能』も、決しておろそかにしていない、かなり好感度の高いアイアンです。上級者の方から、アベレージの方まで、幅広い層に支持されるのではないでしょうか？テーラーメイドバーナー2.0
  

構えてみるとこんな感じ。i20とほぼ一緒のように感じますが、思った以上にトップブレードが薄めに感じました。今回試打したのは、スチールシャフト「CFS」Sフレックスの#5。スペックは、ロフト角27度、ライ角60.75度、長さ37.75インチ、総重量410g、バランスは未確認です。シャフトスペックは、重量109g、トルク1.8、中調子。

ウッド系に比較すると、かなりラクに打てる印象はありましたね。GST-3Bの5球平均データはHS40.8m/s、初速55.4m/s、飛距離178ｙ、ミート率1.36で、ベストは写真の通りでした。打感は、チョ～マイルド。i20もかなりマイルドな打感でしたが、このi25も負けずにマイルドです。

PINGなんて見た目が正直好きじゃない！PINGなんて何故わざわざ買うの？PINGなんてありえない！
っと思って打った事も触った事も無かったのですが・・・PINGマニアの方ほんとごめんなさい。　食わず嫌いでした。すごく打ちやすいクラブです。ステンなのに打感も悪くないです。オリジナルシャフトのCFSも非常にいいシャフトで振りやすい！

構えやすさは両者とも癖がないですが、よりシャープに見えるのはi25ですね。カタログスペック上もオフセットは両者変わりません。グースが弱くなったと書いてある他サイトの記事もありますが謎です。打感はi20のほうが柔らかいですね。i20はやはり名器ですね。総合評価としては癖のないアイアンヘッドでピーキー過ぎず、非常に完成度の高いモデルです。癖のないヘッドだと癖のない弾道を打ちやすいですね。ミズノアウトレット  

大変喜んで頂けました。
私も本当に嬉しいです♡


  

そして、プロモデルのＳシャフトとリシャフト用に市販されているＳシャフトは幾分似た硬度になっていることが多い傾向が見られます。

Ｒシャフトになると、アベレージ向けモデルの純正のシャフトよりリシャフト用のＲシャフトのほうが同じＲでも硬い傾向があって、この場合でもフレックスの表示は鵜呑みにできません。

ある程度、ゴルフクラブに関心が高まって知識が増えていくにしたがって、シャフトに対する興味も増えていくものだと思います。

シャフトはゴルファーとヘッドをつなぐ重要なパーツであり、シャフトの重量やしなり方次第で、ゴルフスイングの質や安定感がかなり影響を受けることに気づくからです。

クラブ選びはヘッド選びからスタートするものですが、その段階でＯＢを出さない要素を満たしきったら、次のステップとしてシャフト選びで最大限にクラブヘッドのパフォーマンスを引き出す方法を考えましょう。

ＯＢを出さないヘッドで飛ばす一番のポイントは「無理にあわさずに振り切れる」ことです。

ウォーキングのような自然なリズムで、自分の振りたいタイミングで振るとボールにしっかりと当たるイメージが大切です。

つまり特別なことをしなくていいシャフトが一番望ましいのです。どこかでシャフトに自分が妥協していると、飛距離アップもスコアアップも遠いものになります。キャロウェイX2 HOTアイアン
  

ヘッドスピードと重さは関係は以前にも触れていますが、クラブの重さとシャフト重量の関係としては、ドライバーが３００g前後ならシャフト重量は５０ｇくらい。３１０ｇ以上のドライバーでシャフト重量は６０ｇ台が妥当なことろだと思いますが、より詳細な検討はリシャフトを依頼するゴルフショップの方に相談する方が無難でしょう。

ゴルフクラブを選ぶ 重量が決まったら次に検討するのは硬さについてです。ただ、少し困ったことにゴルフクラブに関してはシャフトの硬さに関する明確な数値的な基準が定まっていません。

近年のアベレージゴルファー向けモデルのシャフトの硬度がどんどん軟らかくなっていることは以前に説明たと思います。

ただ、表示されているフレックス（ＳやＲなどシャフトの硬さ）が同じ表示でも、どのシャフトも同じ硬さだと統一されているわけではないのです。

同じフレックス表示でもクラブメーカーやシャフトメーカーで違いがあったり、たとえ同一のメーカーでもモデルが違うとそれだけで実際の硬さが違うなどということはよくあることなのです。jpclubs評価評判口コミ